沥青路面的设计寿命为15一20年,但在我国实际使用寿命在10年左右，爆发式新建的大部分道路进入大、中修期。每年有15%的沥青路面需要翻修,传统工艺是将原有的路面铣刨，废弃。
每年旧沥青废弃量将达到260万t,如能加以利用,每年可节省材料费4-5亿元人民币,且这个数字是以每年15-20%的速度增长的。10年以后,沥青路面的大、中修产生的旧沥青混合料将达到1500万t,届时通过再生利用每年可节约材料费15亿元。否则,这些为数巨大的沥青层翻挖后只能白白废弃掉。
沥青路面的设计寿命为15一20年,但在我国实际使用寿命在10年左右，爆发式新建的大部分道路进入大、中修期。每年有15%的沥青路面需要翻修,传统工艺是将原有的路面铣刨，废弃。
每年旧沥青废弃量将达到260万t,如能加以利用,每年可节省材料费4-5亿元人民币,且这个数字是以每年15-20%的速度增长的。10年以后,沥青路面的大、中修产生的旧沥青混合料将达到1500万t,届时通过再生利用每年可节约材料费15亿元。否则,这些为数巨大的沥青层翻挖后只能白白废弃掉。
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从数据看沥青路面材料的循环利用 王松根 沥青路面材料循环利用的需求是巨大的，社会效益、环境效益和经济效益是显著的，提出的要求和目标是明确的，可实现的技术路线是多途径的，加上各级政府和有关部门积极的倡导和支持，相关的扶持政策也会陆续出台。
2016/5/25 19:43:42